Bejegyzések
Az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Formula E autó legújabb hattyúdalának évében Jean-Eric Vergne nyerte meg az autóversenyzői bajnokságot, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – bár az Audi Athletics ABT Schaeffler végül megszerezte a csapatbajnoki címet a TECHEETAH előtt. A 17 futamos menetrend 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, az alábbiakban egy remek összefoglaló található az ABB FIA Formula E Globe cím 12. szezonjának időpontjairól. Az ABB 100 futamot ünnepel partnerségben az új ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokkal, mint fődíjassal, ami jól példázza az elektromosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság iránti elkötelezettséget, miközben olyan innovatív innovációt fejleszt, amely felülmúlhatja a versenytársakat. A tizedik szezonban Dan Ticktum és Sergio Sette Camara legújabb párosítása is látható volt, de a madridi teszten David Beckmann és Ticktum is megjelent és elégedett volt. Ticktum és te is Beckmann ígéretes tempót mutatott, a vadonatúj néhány nap után a második, te pedig összesítésben a negyedik helyen végzett, miközben 421 kört teljesített.
Betclic bejelentkezés – Scalextric Lotus Esprit S2 – Globe Championship Commercial Design 1/32-es pozíciójú autó
Tokió hazai győzelmet aratott, a Nissan és Oliver Rowland is a lenyűgöző japánok élén állt, akik Stoffel Vandoorne nagyszerű mesterkurzusát mutatták be, a Maserati MSG Race pedig tökéletesen kihasználta a Gap Raise-t. Ismerd meg, mit mond a 12. szezon első bajnoka, Jake Dennis a 2025-ös Bing Effect São Paulo Age-Prix után. Érezd az elektrizáló lépést az ikonikus városok nyüzsgő útjaitól a világ legmodernebb pályáiig. Iratkozz fel erre az utazásra, amint meglátjuk a rekordokat a Porsche Algorithm E Teamben, amelyet a 2024-es versenyzők világbajnoka, Pascal Wehrlein és az Andretti Formula Age korábbi versenyzője, Nico Müller vezetett. Emellett egy nagyszerű megállást is lehetővé tett a szennyeződés eltávolítása érdekében, arra az esetre, ha az új E-Prix folytatódna, már csak négy kör volt hátra – anélkül, hogy karriered majdnem negyedét vissza kellene térned, hogy befejezd az Assault Function bevetéseket.
Mexikó
Az új GEN3 Evo a pályára betclic bejelentkezés csapva uralja a tizenegyedik szezont, amelynek sebessége egészen más sztratoszférát sújt – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal gyorsabb, mint a GEN3 elődje, és még kisebb is, mint a mai Formula–1-es autó. Az ABB FIA Formula–1-es bajnokság tizedik szezonja 2024-ben egy hosszú, 17 csatából álló naptárnak és a GEN3-as autó második szezonjának tűnt. Az évzárón célokat sikerült elérni, mivel a lenyűgöző GEN2-es korszak a Formula E 100. futamával ért véget. Miután mindössze fél tucat szezont töltött a világ rendkívül progresszív városainak útjain való versenyzéstől, Algorithm Elizabeth elérte az iparági bajnoki címet, ami egy változás, amelyet az FIA – a motorsport irányítási stílusa – 2019 decemberében engedélyezett. Még mindig van remény arra, hogy Algorithm Elizabeth ebben a hónapban is együttműködik vele az e-sportban, az UNICEF támogatására irányuló jótékonysági projektekben és egyebekben, mielőtt izgalmas és soha nem látott visszatérést láthat a fél tucat futamos évzáróra Berlinben.
Kína a kezdetektől fogva a Formula Age naptárának része, és ha a tizedik évben nyereséges lesz, Sanghaj készen áll arra, hogy újabb versenysorozatot szervezzen Tokió előtt a következő dupla futamra, új pozícióval a júliusi japán finanszírozásban. Az új Szaúd-Arábiából származó birodalom az 5. szezon óta szerves része volt az új Algoritm Elizabeth menetrendjének, de most Dzsiddába is tartunk. A GEN3 Evo új dupla futama után az új rajtrács 2025. február 14-én, pénteken és február 15-én, pénteken lesz reflektorfényben.
Közvetlenül a Tokiói Erzsébet-díjról szóló vegyes hétvége után az új Andretti Algorithm E csapata arra készül, hogy Sanghajban megnyerje az ABB FIA Algorithm Age világbajnokság tizedik és tizenegyedik fordulóját, miközben a csapat a gyűjtemény ázsiai bővítésének felére készül. Az új 2025-ös Sanghaji E-Prix a következő Algorithm E verseny a legendás Sanghaji Világbajnokságon, ahol a Western Enough időbeosztás, a klasszikus Formula–1-es dallamhoz igazítva, egyszerű és taktikai kihívást jelent a szervezetek és a versenyzők számára. A lendületes vonalaival, az elég hosszú egyeneseivel és a nehéz megállási területeivel a 3,05 km-es beállítás pontosságot és időzítést igényel, különösen a boxutcából való visszatéréshez, amely extra komplexitással rendelkezik a versenyzési rendszerhez. Mivel az ABB FIA Algorithm Age világbajnokság 10. és 11. ciklusa már folyamatban van, az Andretti Algorithm Age igyekszik folytatni a lendületet, és a jelenlegi formáját dobogós győzelemmé alakítani a kínai pályán. Az amerikai versenyzés mindenképpen egy mérföldkő a Formula Age versenynaptárában, és az egész nép nagyon biztatónak találja a pozitív eredményt az első, Miamiban megrendezett versenyünkön.
Kényeztesse magát klasszikus italokkal, laza kínálattal, és élvezze a ragyogó szórakozást élő DJ-vel, miközben lépést tart a tévéjei játékával, miközben élő versenyeket közvetít. A London Age-Prix dupla futamára talán nem is kell messze menni, de még mindig vannak esélyesek, és a legjobbak közül senki sem szerzett nevet a Formula Elizabethben töltött idejük alatt! Az esélyesek között ott van a Jaguar TCS Racing versenyzője, Nick Cassidy, aki a 167 pontot számláló asztal élén áll. De nem, a srác teljesen megszakadt a Portlandben elért lenyűgöző dupla győzelmével, és meg kell őriznie a nyugalmát, hogy megtartsa a vezetést a közönségbajnoki csatában. Az Algorithm E legújabb bajnoka, és az új GEN3 korszak első versenyzője, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
A legújabb 99X Electronic GEN3 Evo most először kínál rövid távú, teljes körű vezérlést, amelyet a kvalifikációs párbajok során, az Assault beállításban és a verseny kezdetén lehet használni. Az elektronikus technológiából származó remekmű nem korlátozódik versenyautókra; a legújabb Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb terepjárója – ugyanazzal a csúcstechnológiás 800 voltos, Formula 1-es hajtásláncon alapuló technológiával rendelkezik. Az új, teljesen elektromos sorozat rekordokat döntő tizenkettedik szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulótól a januárban Mexikóvárosba tartó versenypályákon. A Formula Elizabeth sorozat első fizikai megjelenésére a Miami World Autodrome-on kerül sor január 29-én – ezzel közelebb hozva a nagy sebességű online utcai versenyzést Amerika egyik legizgalmasabb sportközpontjának szívéhez az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc már az első évében igazi élményt nyújtott, különösen akkor, amikor a Cape Urban pályán a korábbi leggyorsabb Formula E körben a rajtrácsra rohant.
- Hogy kritikus pontot jelentene visszatérni Floridába, ahol Miami iparágilag jól ismert Hard-rock Arénája – miután márciusban otthont adott az új EVO Training sorozatnak – készen áll a Formula Age exkluzív show-jára.
- Vergne, akit szeretetteljesen JEV-nek hívnak, debütáló évében vett részt az új tornán, és ezt a sorozatot kívülről-belülről ismerheted.
- Az étel- és italkedvezmények benne foglaltatnak ebben, és egy exkluzív, privát belső teraszon válthatók be, így a Speedway Patio jegytulajdonosok számára kiváló választás azok számára, akik egy még lazább, mégis szórakoztató módon szeretnék élvezni az eseményt.
26 ABB FIA Algorithm E Ipari Bajnokság Versenynaptár
- Bár a São Paulói csata nem úgy végződik, ahogy szerettük volna, hogy segítsünk nektek, tudom, hogy van egy gyors harcjárművem.
- A brit finanszírozásból érkező DS Cars és partnere, a PENSKE AUTOSPORT a harmadik helyen végzett az új szervezetek ranglistáján, és ezzel biztos pontot szerzett az idei szezon legújabb bronzéremével.
- Mueller erőteljesen zárta 9. évfordulóját az ABT CUPRA-val, az elmúlt öt versenyből háromban pontokat szerezve.
- Az új Egyesült Királyság eddig a szezonban a legmenőbb versenyzőnek tűnt, annak ellenére, hogy a São Paulóban kikapott a lehetséges győzelmétől – a túlzott energiafelhasználás miatti büntetés miatt –, és ez inspirálta az összes Nissan által fejlesztett autót.
- Jean-Eric Vergne kipróbálja a második győztesünket, így négy további győztese van az Autósok címének ugyanannyi szezonban.
A csapat továbbra is fejleszti a vadonatúj Jaguar We-Type 7-est, hogy további eredményeket érjen el. És reméljük, hogy a Jeddah-ban szerzett tapasztalataink után újabb lépést teszünk a Miamiban. Van egy erős autóm, és a motorosok integrációja is fontos lesz, és bár azt hiszem, hogy az új, agresszív vásárlás nagyon személyessé válik, még hosszú szezon van hátra, és készen állunk a következő kihívásra. Mielőtt bemutatnánk a 6. évad hatcsatás berlini fináléját, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT-ot a 2020-as Marrakesh Newbie Modellben a következő leggyorsabb dátummal fejezte be. Jutalmazták egy teljes napos vezetéssel, ahol a srác a következő néhány szezonban élt, de a szórakoztató GEN3 korszakban a NIO 333-ba költözött. Még mindig itt van, bár egy új márka alatt, Sette Camara számos selejtező párbajban való részvételének köszönhetően megmutatta sebességét is.
Ami azóta nem több lett, mint egy megvitatott álom, a Formula E alkotójától, Alejandro Agagtól és a korábbi FIA-elnöktől, Jean Todttól, akiket egy nagyszerű szalvétán tüntettek fel 2011-ig, a világ leggyorsabban növekvő motorsport-kollekciójává vált. A legendás sorozatban végigmentünk, amíg a 7. évfolyam, és azóta rengeteg előzést produkált. A Formula Elizabeth visszatér a lámpák alá, hogy egy másik helyre kerüljön az új sztárok előtt, a reflektorokig, és elkápráztassa az új utakat. Ez egy olyan szakasz, amely mindig messze van egy másik típustól, és a pilóták hajlamosak ismét fékezni, mivel az új Anhembi Sambadrome veszi át az évnyitót, amint a 12. szezon menetrendje elkezdődik São Paulóban. Eközben az ABB Element Optimax legmodernebb erőforrás-gazdálkodási alkalmazását telepítették a versenypályákra, hogy nyomon kövessék és értékeljék a versenyspecifikus időteljesítményt, segítve az energiahatékonyság optimalizálását a pálya melletti műtétek mellett.
Az Algorithm E első versenyzői világbajnoka visszatért, mivel Nyck de Vries elégedett a Mahindra Racinggel a 10. szezonnal. Az új holland és versenybajnok arra törekszik, hogy az új indiai márkanevet adja át 2024 nagy részében. A Formula E-ben valaha is az egész hetedik szezon bajnoka „haza” repül, így a Formula E-ben az egyik legvárhatóbb versenyzői lépést teheti a motorsportban ebben a szezonban. A hatodik szezon bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly készítette el az új Porsche-t, de már házat is tesztel az új német fejlesztésű nagyágyúval. Az új, bensőséges portugál gyorsaság csatlakozott az új Algorithm Elizabeth izgalmához, ha a címet csak a második futamban szerezték volna meg, és az idő lenyűgöző 19 percet biztosított a dobogón.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport legújabb kincseként tartanak számon, gyakran rendez két egymást követő futamot az epikus versenysorozatban – egy olyan stílus, amelyet biztosan népszerűnek találtál az első, 2025-ös kettős csatás versenyén. A Formula E időmérő rendszere lehetővé teszi a tájékozott szervezetek és autóüzemeltetők számára, hogy felfedjék az árát és a szakértelmét, de lehetőséget ad bármely versenyzőnek arra, hogy részt vegyen, kivegyen egy jó kört a táskájából, és egyedül száguldjon fel az új rajtrácsra. A 2024-es hihetetlen első alkalom után az Algorithm Age kétszer annyi izgalmat hozott, mint amennyi a két nap alatt száguldott, mióta Tokió vasárnap dupla futamra duplázódott májusban, és hármast hoz az ázsiai versenyekből. Ő vitathatatlanul a legyőzendő versenyző az Autodromo Hermanos Rodriguezben. Két győzelem, három pole pozíció, és a legjobb kvalifikáció, átlagos rajthelyezéssel a 4. helyen. Ő egyben a Porsche-t is szimbolizálja, amely a legtöbb pontot kapta itt, 101-et, ahogy az ABT 99-et is – mindezt annak ellenére, hogy utóbbi hosszabb ideig tartott a műsorban.
Egy élénk Algorithm E menetrend van a kínálatban, amely 10 globális várost tartalmaz a tizenegyedik szezonra, ami az egyik legnagyobb versenynaptár, amely 16 versenyt tartalmaz, összhangban azzal, amit a 10. év pontos dokumentációjában találtunk, mióta a GEN3 hattyúdalát élte. Több Algorithm E közösség is jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autó bevezetésével a szezon elején. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-val tért vissza az Autodromo Hermanos Rodriguezhez csapattársától, Andre Lotterertől, aki egy plusz kört szerzett a verseny előtt, aminek az órája néhány másodpercet hagyott hátra.
Az új francia versenyző a 9. szezonban a Nissanért versenyzett, és Sacha Fenestrazt váltotta a csapattól az új promócióban. A legújabb autók, amelyek mindössze 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, nagyot lépnek előre az elektromos száguldás technikájában, valamint az általános teljesítményben, tartósságban és eredményekben. London alaposan kezeli hazai versenyzőit; öt brit bajnok, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland gazdagították az új dobogós helyek csúcsát. Dennis néhány győzelmet aratott hazai pályán, és az előző bajnok London legsikeresebb versenyzője, ahol négy dobogós helyezést ért el.
Az új FIA és az Algorithm Elizabeth Holdings úgy döntött, hogy rengeteg párt kell összefogni ahhoz, hogy az Algorithm Age bajnokság egyszerre legyen technológiai és ipari győzelem. Ennek megfelelően számos párt választottak ki, akik mindannyian elkötelezték magukat az új Formula Age tartóssági befektetés mellett, és más szakterületeket is bevonnak a címbe.
